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[1]魏晓刚,刘会丽,杨柳川,等.矩形隧道结构的地震动力破坏研究[J].地震研究,2022,45(03):405-415.[doi:10.20015/j.cnki.ISSN1000-0666.2022.0039 ]
 WEI Xiaogang,LIU Huili,YANG Liuchuan,et al.Study on Seismic Dynamic Failure of the Rectangular Tunnel Structure[J].Journal of Seismological Research,2022,45(03):405-415.[doi:10.20015/j.cnki.ISSN1000-0666.2022.0039 ]
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矩形隧道结构的地震动力破坏研究(PDF/HTML)

《地震研究》[ISSN:1000-0666/CN:53-1062/P]

卷:
45
期数:
2022年03期
页码:
405-415
栏目:
生命线工程系统抗震防灾专栏
出版日期:
2022-06-20

文章信息/Info

Title:
Study on Seismic Dynamic Failure of the Rectangular Tunnel Structure
作者:
魏晓刚12刘会丽13杨柳川13王占阳4李广慧1刘书贤5法靖宇1
(1.郑州航空工业管理学院 土木建筑学院,河南 郑州 450046; 2.中国地震局工程力学研究所 中国地震局地震工程与工程振动重点实验室,黑龙江 哈尔滨 150080; 3.郑州意和达建筑科技研究院,河南 郑州450046; 4.中建七局安装工程有限公司 河南 郑州 450046; 5.辽宁工程技术大学 土木工程学院,辽宁 阜新123000)
Author(s):
WEI Xiaogang12LIU Huili13YANG Liuchuan13WANG Zhanyang4LI Guanghui1LIU Shuxian5FA Jingyu1
(1.College of Civil Engineering and Architecture,Zhengzhou University of Aeronautics,Zhengzhou 450046,Henan,China)(2.Key Laboratory of Earthquake Engineering and Engineering Vibration,Institute of Engineering Mechanics,China Earthquake Administration,Harbin 150080,HeilongJiang,China)(3.Institute of Civil Engineering of Realization in Zhengzhou,Zhengzhou 450046,Henan,China)(4.Installation Engineering Co.,Ltd. of CSCEC 7th Division,Zhengzhou 450046,Henan,China)(5.College of Civil Engineering,Liaoning Technical University,Fuxin 123000,Liaoning,China)
关键词:
矩形隧道结构 地震作用 有限元数值模拟 力学模型
Keywords:
rectangular tunnel structure seismic action finite element simulation mechanical model
分类号:
P315.9
DOI:
10.20015/j.cnki.ISSN1000-0666.2022.0039
摘要:
为深入研究地震作用下矩形隧道结构的动力响应变化规律,得到隧道结构的失稳破坏机制,通过建立土-隧道结构协同作用的整体力学模型,采用大型室内振动台实验与有限元数值计算对比分析的方法,重点探讨了地震作用下土-隧道结构整体力学模型的加速度时程、频谱特性、位移及土压力等方面的力学响应。研究发现:振动台实验与数值模拟计算的结果变化规律基本吻合,隧道结构整体表现为4个角受力最大; 随着台面输入地震波峰值加速度的增大,土压力也逐渐增大,且隧道结构中部受土压力的影响最大; 隧道结构的底板以及拱腰部位产生的位移最大,容易引起隧道结构的动力失稳,可对隧道结构受力薄弱处加强加固和采取抗震措施,提高隧道结构的稳定性与安全性。
Abstract:
In order to carry out an in-depth study of the law of the dynamic response of the tunnel structure under the action of seismic loads,and obtain the mechanism of the instability and failure of the tunnel structure,an overall mechanical model of the soil-tunnel structure interactions is established. Then a model experiment is conducted on a large indoor shaking table,and a numerical simulation by the Finite Element Method is done. In this way,the acceleration time history,the spectral characteristics,the displacement and earth pressure of the whole mechanical model of the soil-tunnel structure subjected to seismic loads are discussed. The study shows that the results from the shaking table experiment are consistent with the results from numerical simulation. The four corners of the tunnel structure bear the largest stress. With the increase of the peak acceleration of the mesa seismic wave input,the earth pressure increases gradually,and the middle part of the tunnel structure is most affected by earth pressure. The displacement of the bottom plate and the waist of the tunnel structure is the largest,which easily causes the dynamic instability of the tunnel structure.

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2022-01-16
基金项目:国家自然科学基金(41902266),中原科技创新领军人才项目(194200510015),河南省高校青年骨干教师培训计划(2021GGJS116),河南省高校实验室工作研究会研究项目(ULAHN202108),河南省科技攻关项目(202102300964、202102310256),河南省人才托举(2022HYTP011),河南省住房城乡建设科技计划项目(HNJS-2020-K38、K-1915)和郑州航空工业管理研究生创新基金(2021CX61)联合资
更新日期/Last Update: 2022-07-01