本文根据住宅建筑中普遍采用的开间或进深尺寸,分别设计了2组对比试件进行试验,2组试验墙片原型尺寸为3 000 mm×2 800 mm×240 mm、4 000 mm×2 800 mm×240 mm。根据湖南科技大学土木学院具体的试验条件,本次试验墙片采用上述原型的1/2缩尺模型(表1、表2和图1)。

图1 墙片1布置图(a)墙片1尺寸图;(b)钢筋布置图
Fig.1 Placement of wall 1(a)dimension of wall 1;(b)placement of reinforcement

表1 试验墙片类型
Tab.1 Type of the test walls

表2 底梁、圈梁及构造柱截面
Tab.2 Section of mudsill、ring beam and constructional column

研究中采用水平往复荷载试验研究组合砌体墙片的抗震性能,该试验在湖南科技大学结构实验室进行,水平往复加载采用荷载位移混合控制方法(聂建国,2013a,b),加载装置示意图如图2所示。

图2 试验加载装置示意图
Fig.2 Sketch map of test loading device

试验中需通过应变片和百分表量测试件的应变和位移来观察试件的变形情况,试件应变片和百分表布置如图3所示。

图3 应变片、百分表和位移传感器布置图(a)W1钢筋应变片布置图;(b)W1百分表、位移传感器、砌体和混凝土应变片布置图
Fig.3 Arrangement of strain gauge,dial indicator and displacement sensor (a)arrangement of steel strain gauge of W1;(b)arrangement of dial indicator of W1、displacement sensor and strain gauge on masonry and concrete

W1、W2分别做了2片,各自命名为W1-1和W1-2以及W2-1,W2-2,试验步骤及破坏过程描述如下:

(1)首先施加竖向均布荷载0.1 MPa,待变形稳定后,开始施加水平推力。

(2)当水平荷载加到33 kN(开裂荷载)时,W1上部的第二皮砖出现了几条稍微倾斜的竖向裂缝(图4a),并沿斜向继续发展。而墙片W2出现这一现象时荷载为41 kN。

(3)弹塑性阶段:当荷载达到65 kN时,W1构造柱的上下角部出现了斜向裂缝(图4d),且随着荷载的增加逐渐相连,最后形成比较明显的X型裂缝(图4c)。W2为71 kN。

(4)极限值:水平推拉力最大值为98 kN,此时W1的极限位移角达到1/70。W2的极限水平推拉力为80.18 kN,此时极限位移角达到1/72,砌体表面裂缝比较多,最大裂缝宽度达到2.2 mm左右,且砌体与构造柱有相互脱开的现象,砌体出现了压碎掉块的状况。

(5)破坏阶段:随着水平位移的增加,砌体所能承受的荷载不再增加,最后荷载急速下降,墙体破坏(图4b)。

图4 W1裂缝分布图(a)W1开裂图;(b)W1墙体破坏图;(c)W1裂缝图;(d)W1构造柱开裂图
Fig.4 Crack distribution of W1(a)crack of W1;(b)failure of W1;(c)crack of W1;(d)crack for constructional column of W1

各试件的滞回曲线见图5。W1和W2的滞回曲线的形状大体一致,呈反S形,有明显的捏拢现象。整体而言,二组试件滞回曲线较饱满,有一定的抗震耗能能力。

本试验墙片的破坏转角均值为1/64,与抗震规范中规定的框架—抗震墙关于弹塑性层间位移角限值1/100的要求接近,表明结构具有良好的变形能力,能满足抗震要求。墙片延性性能(周柄章,夏敬谦,1991; 施楚贤,周海兵,1997; 金伟良等,2001; 周锡元等,2006; 巩耀娜,2012)如表2所示。

表2 墙体延性性能(Δcr)
Tab.2 The ductility of the wall(Δcr)

在现代工程抗震设计中,常用等效粘滞阻尼系数h_e来判别构件的能量耗散性能,根据梁建国等(2003)、巩耀娜(2012)的公式计算等效粘滞阻尼系数,可得W2的开裂阻尼系数为0.098,极限阻尼系数为0.112,破坏阻尼系数为0.146。

一般钢筋混凝土结构的等效粘滞阻尼系数h_e在0.1左右,由计算结果可知,W2的开裂阻尼系数与钢筋混凝土结构的接近,而破坏阻尼系数为其1.5倍。在位移控制加载过程中,等效粘滞阻尼系数h_e随着位移的增加也逐渐增加,说明塑性铰的转动消耗了能量,满足抗震设计要求。

图5 荷载—位移滞回曲线图
(a)W1-1;(b)W1-2;(c)W2-1;(d)W2-2
Fig.5 Hysteresis loops of load and displacement

采用割线刚度来表现试件在加载过程中的刚度退化,任一加载循环的等效刚度就是这一加载循环的正负方向的顶点的割线刚度(巩耀娜,2012),则等效刚度按式(1)计算(史庆轩,易文宗,2000; 巩耀娜,2012):

K_i=(|P_i|+|-P_i|)/(|Δ_i|+|-Δ_i|).(1)

式中,K_i表示第i次加载循环的换算的等效刚度; P_i表示第i次加载循环正方向上所能承受的最大横向荷载值; -P_i表示第i次加载循环反向上所能承受的最大横向荷载值; Δ_i表示第i次加载循环正方向上与荷载值P_i所对应的位移值; -Δ_i表示第i次加载循环反方向上与荷载值P_i所对应的位移值。

各试件刚度在加载过程中的变化规律如图6所示。第一组试件在整个加载过程中刚度变化基本保持一致,从图6中可以很明显的看出试验初期刚度下降速度较快,后期刚度下降速度较慢,且W1-2刚度较W1-1较低,这是由于W1-2的滞回环较W1-1饱满。第二组试件墙片刚度与第一组的现象基本一致。综合二组试件墙片的数据显示:高宽比的不同对试件的整个加载过程的刚度退化影响不明显,对于第一、二组试件,从开始加载到墙体发生破坏,墙体刚度下降了50%左右。

图6 试件刚度退化曲线
Fig.7 Stiffness degradation curve of test piece